|
Поддон (английский перевод – паллета, от слова Pallet) – плоская транспортная структура, одноразового или многоразового использования, предназначенная для хранения и транспортировки различных грузов, а так же для поддержки различных грузов в устойчивом состоянии при подъеме каким-либо подъемным средством на стеллажи. Поддон представляет собой ровную площадку, закрепленную на опорных элементах, высота которых позволяет осуществлять подхват и транспортировку поддона вилочным погрузчиком, штабелером, ручной роклой.
На практике наиболее популярные стандартные поддоны таких видов: двухзаходные и четырехзаходные, которые отличаются способом захвата вилочным погрузчиком, ручной тележкой.
Изготавливается в основном из древесины. Поддоны, изготовленные из пластмассы или металла, или даже прессованных опилок также можно встретить на современных складах.
Каждый материал имеет свои плюсы и минусы. Например поддоны, сделанные из прессованной деревянной стружки или из фанеры остаются после товаров из Китая. Это обусловлено запретами на вывоз древесины. Такие поддоны можно считать одноразовыми. Металлические поддоны можно использовать очень длительное время, даже если они не обработаны от подверженности ржавчины
На сегодншНаиболПластиковые
(стоимость, экологическое воздействие и т.д.), в зависимости от которых производство использует определенные типы поддонов, и некоторые их параметры пытается максимизировать или минимизировать.
Для изготовления пластмассовых (пластиковых) поддонов все чаще используют вторичное сырье.
Для того чтобы товары, помещенные на поддон, во время транспортировки не сдвигались со своего места, используют притяжку ремнями (крепежными лентами) или оборачивают скомплектованный товаром поддон термоусадочной (стрейч) пленками.
Самый распространенный поддон имеет размеры 800х1200х140 мм. Сухой деревянный поддон в среднем весит 15-22кг.
Средняя типичная грузоподъемность поддонов варьируется около 1000 кг.
В Европе наибольшее распространение и унификацию получил так называемый поддон стандарта ”Евро”. Такой поддон имеет размеры 800х1200х145мм, выполнен из твердолистных пород дерева (в основном хвойные), и имеет специальную маркировку – выжигаемое клеймо EUR.
Его основное назначение – розничная и оптовая торговля. Такой размер был выбран для оптимизации загрузки грузовых автотранспортных средств, которые осуществляют транспортировку со оптовых складов в розничные коммерческие сети. Поддон стандарта “евро” (или европоддон) достаточно дорогой, т.к. изготавливается согласно жестко регламентированным стандартам и нормам контроля качества. Такие поддоны часто учитывают в партии товара как возвратная тара и должны быть возвращены отправителю.
Стандартные европоддоны, используемые в оптовой и розничной торговле, предоставляют значительно большую выгоду, чем эксплуатация не унифицированных поддонов, или не использование паллет как таковых. Такая выгода обусловлена их модульностью и надежностью. Товар, размещаемый на стандартный поддон, занимает одно паллето-место, что очень важно и удобно при проектировании и оптимизации складских потоков.
Более дешевые поддоны имеют более низкие качественные характеристики. Они могут быть изготовлены из мягкой древесины. Такие поддоны часто называют одноразовой (Oneway) тарой, подлежащей утилизации наряду с прочими упаковочными материалами. У таких поддонов очень простая конструкция, надежность их при многоразовом применении оставляет желать лучшего.
Кроме модульности и надежности поддонов, стоит указать на одно важное достоинство стандартных поддонов – удобство использования. Перемещение поддонов с грузом может осуществляться различными способами: техникой - передвижными погрузчиками различных размеров или штабелерами, вручную - гидравлическими тележками. Конечно же, такое удобство возможно только при наличии достаточно ровной складской поверхности, где использование техники для перемещения поддонов с товаром будет выгодно. |
